新幹線北乗換改札（2019年6月） 8・9番線ホーム（2019年6月） 駅構造. 19・20番線ホーム（2019年6月） 下記の駅にはjr東海の窓口・券売機もあります。お受取り可能な場所をご確認ください。 なお、新横浜駅では、みどりの窓口でのお受取りはできません。お受取り可能な場所は、篠原口（横浜線側）の指定席券売機のみです。 ３密を避けて新しい生活様式へ！56　帰省や旅行で駅を利用する人で、JR大宮駅の混雑が始まっている。　JR東日本大宮駅によると、下りのピークは週明けの30日、上りのピークは1月4日を見込んでいるという。新幹線の指定席は既に満席となっている便もあり、みどりの窓口には事前に指定席券を購入する人も多く見られている。　年末年始は臨時運行列車の運行も予定しており、JR東日本のホームページで運行スケジュールを確認できる。大宮駅は「乗ろうと予定していた便が満席という可能性もあるので、事前のチケット購入をお薦めしている。JR東日本のホームページで公開している臨時列車運行計画も参考にしていただければ」と呼び掛けている。　「台風19号の被害により、北陸新幹線は他の新幹線よりも本数が少ないので注意していただけたら」とも。　新幹線の指定席は、みどりの窓口または指定席券売機で購入できる。　みどりの窓口の営業時間は6時～21時30分。街なかに緑を増やす社会実験「ストリートプランツプロジェクト」第2弾のプレゼンテーション展示が現在、大宮駅東口駅前のOMテラス（さいたま市大宮区大門町1)で行われている。お笑いタレントのTKO木下隆行さんが7月10日、大宮のプロテインドリンク専門店「Perfect Protect Protein（パーフェクトプロテクトプロテイン）」（さいたま市大宮区宮町1）で一日店長を務めた。創作漬物店「河村屋大宮本店」（さいたま市北区別所町、TEL 048-667-6733）が現在、「ぬか床キット」を販売している。大宮駅西口にある改良メダカ専門店「ちゅらめだか」（さいたま市中央区上落合9、TEL 048‐829‐7011）が8月1日、1周年を迎える。大宮経済新聞の2020年上半期PV（ページビュー）ランキングは、新型コロナウイルスの影響で不足が続いたマスクに関する街の様子を伝える記事が1位になった。OMテラスで展示している喜ぶレオナルド　ＪリーグCopyright 2020 Communitycom,Inc. 在来線の基本は宇都宮線の上下線の間に高崎線の上下線を挟み込む形である。駅の土呂・宮原駅寄りで宇都宮線下り線が高崎線の上下線をまたぐ。 （出典：1・2番線ホーム（2019年6月） 中央改札（北）北改札（2019年6月） All rights reserved.大宮経済新聞に掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。 11番線ホーム（2019年6月） JR西日本の公式サイト。時刻表・運賃・トクトクきっぷ・ICOCA・駅・路線図などの営業情報や西日本各地の観光情報、エクスプレス予約・e5489plusなどの予約サービスについてご案内しています。 ※情報が変更されている場合もありますので、ご利用の際は必ず現地の表記をご確認ください。PR01020304050607080910ナビタイムではナビタイムの地図表示・経路案内を、御社のシステムへ！ 東武トップツアーズ大宮駅支店 「みどりの窓口」としての機能も果たしている。 埼玉新都市交通. 著作権は大宮経済新聞またはその情報提供者に属します。 大宮駅の東西連絡通路 jr東日本大宮駅によると、下りのピークは週明けの30日、上りのピークは1月4日を見込んでいるという。新幹線の指定席は既に満席となっている便もあり、みどりの窓口には事前に指定席券を購入する人も多く見られている。 13・14番線ホーム（2019年6月）

東武鉄道の各年度の1日平均各年度の1日平均 東北貨物線の上り方面は、宇都宮線上り線と高崎線からの列車が使用する上り線の間の5番線を基準として、宇都宮線上り線（3・4番線）と高崎線からの列車が使用する上り線（6番線）の間を東京方面に進み、高崎線からの列車が使用する上り線と宇都宮線下り線をくぐって、宇都宮線下り線は高崎線からの列車が使用する上り線に並んで東北貨物線上り線をまたぎ、8・9番線に至る。当駅を出ると、8番線は高崎線下り線、9番線は宇都宮線下り線へ分かれ、宇都宮線下り線は高崎線上下線をまたぐ。なお、線路配線上は8番線から宇都宮線下り、9番線から高崎線下りへの入線も可能であり、ダイヤが乱れた際ごくまれに営業列車で設定されることがある。7番線から宇都宮線下りが発車する場合は8番線からの線路にいったん合流した後、9番線からの宇都宮線下りへと分岐するルートとなる。東北貨物線下り線は貨物線上り線と貨物側線群をはさんで離れた反対側を走り、貨物列車は10番線に、旅客列車は11番線に入線する。 21・22番線ホーム（2019年6月） 新宿・武蔵野線方面からの大宮駅行き列車は、11番線から発車すると10番線からの線路に移って出入庫線に入り、11番線の線路は、本来は川越線が使用していたものであり、現在も川越線に接続している。高崎線の複線に沿って進み、地下から上ってきた川越線の複線と、東北・上越新幹線の高架をくぐる地点で合流する。 南改札（2019年6月） ホームに到着する列車

3社を合算した2017年度の1日平均乗降人員は約69万人であり、埼玉県の駅では第1位。 京浜東北線（電車線）は宇都宮線上り線の東側にあり、配線は単純な複線の行き止まりで、南側に折返し用の埼京線・川越線は地下であり20・21番線が上下線の本線、19・22番線が側線で、上下線ともすべての線路で折返しができる。なお、すべてホームでの折返しで引き上げ線はない。埼京線側は駅の大崎方面すぐそばで高架となり、かつて、新幹線は高架で、南側は複線、北側は東北新幹線・上越新幹線それぞれの複線に分岐する。北からの列車は当駅で折り返しが可能な構造となっている。この折り返し設備を使った東北・上越新幹線の直通運転も可能で、実際に2016年11月には東北新幹線（仙台方面）と北陸新幹線（金沢方面）を直通する新幹線が営業運転された京浜東北線ホームの1・2番線では3 - 11番線は駅番号はホームは島式（広義では頭端式）1面2線。駅舎は駅ビル「ルミネ1」（当初は「大宮ステーションビル」）と一体化した造りで、JR東日本・埼玉新都市交通との乗り換えや埼玉新都市交通（ニューシャトル）の大宮駅の鉄道ホームの中で、唯一東西方向に設置されているホームであり、線路の南側にホームがある。有人窓口と自動改札機が置かれ、改札内にJR改札口から通路（当駅でSuica（相互利用カードを含む）を利用した時の履歴は「埼都大宮」と印字・表示される。また、当駅では列車到着の際に、沿線のニューシャトル大宮駅のループ線の構造