小越さんは、自身の経験と周囲の女性の声から、お天気と生理周期には関連があるのではないかと推察します。「私はお医者さんではないので、断定はできませんが、よくよく考えてみるといろんなところで関係していると気づいたんです。私は10代の頃から生理不順で悩んでいました。30歳を過ぎ妊娠も意識し始めた頃、当時、気象予報会社で桜の開花予想を担当していた私は、ふと思いつきました。桜の開花日を予想するように、自分の生理日も予想することができないだろうか。そこで、自分が開発し … 水平飛行中の高度における機内気圧は約0.8気圧程度で、標高約2,000mと同じ環境です。（富士山5合目くらい）気圧変化は航空機の離陸後の上昇および着陸前の下降の各々15〜30分間に起こります。気圧が低下すると体のなかのガスは膨張します。
スポンサーリンク＼ Follow me!! jalが書いている雑学的なhpには飛行機内の気圧は800ヘクトパスカルと地表の約1013ヘクトパスカルよりも低い気圧であることが明記されています。 機内の気圧は800ヘクトパスカルと地上の気圧よりは低めですが、体に影響を与えることはありません。 客室は与圧装置により気圧を調整されていますが、気圧は約0.7～0.8程度と地上よりも低く、標高約2,000～2,500メートル程度となっています。これは、富士山の5合目あたりを登っているのと同じような状態になるのです。 特に気圧の変化は、離陸直後の上昇や、着陸前の下降の際に、15～30分程集中的に … 生理期間中でも、飛行機で移動する機会もあると思います。飛行機の中では気圧の変化が激しく、むくみやすくなります。座っているうちに足がパンパンになって、困った経験をお持ちの方もいるのでは。 ただでさえ、この時期にはホルモンバランスの影響でむくみが出やすくなっています。 ／引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 空がどんより厚い雲で覆われると、頭もズーンと重たくなる。季節の変わり目はやる気が起こらず戦意喪失、仕事がまったくはかどらない。ただでさえ生理の日はツラいのに、雨が降ると吐き気まで……。と思い当たったあなたは、天気によって体調や気分が左右される、低気圧女子かもしれません！　気象予報士で、『低気圧女子の処方せん』（セブン＆アイ出版）を上梓したばかりの小越久美（おこし・くみ）さんに、女子の正しい天気との付き合い方をレクチャーしていただきます。小越さんは、自身の経験と周囲の女性の声から、お天気と生理周期には関連があるのではないかと推察します。「私はお医者さんではないので、断定はできませんが、よくよく考えてみるといろんなところで関係していると気づいたんです。私は10代の頃から生理不順で悩んでいました。30歳を過ぎ妊娠も意識し始めた頃、当時、気象予報会社で桜の開花予想を担当していた私は、ふと思いつきました。桜の開花日を予想するように、自分の生理日も予想することができないだろうか。そこで、自分が開発していた桜の開花予想の計算式に、生理周期のデータや“ストレスがあったかどうか”などのデータを入れてみたのです。最初は、ストレスで生理がどのくらい遅れるかを調べてみようと考えていました。ところが、データを解析した結果、私の場合、生理周期にはストレスよりも雨量のほうが強く関係していたことが分かったのです」お天気が生理に与える影響は人それぞれ。まったく影響を受けない人もいれば、小越さんのように、もろに影響を受けてしまう人もいるようです。「私のケースでは、1カ月に雨が100ミリ降ると生理が3日遅れる、という結果が出ました。でも、協力してもらった知人の中には、気温や気圧変化の大きい春と秋に生理が遅れる人や、ストレスが生理を遅らせる最大要因だった人もいます。どちらのケースでも、理由がわかれば安心するし、対応の仕方を模索することができますよね。そこが大切なんだと思います。私の場合も、雨が降り続く梅雨や秋の長雨の時期に生理が遅れても『あぁ、やっぱりね』と思えるようになり、心配や不安からくるストレスを手放すことができました」また、天気は生理を遅らせるだけではなく、気象病の発症にも大きな影響を与えている可能性があると小越さんは考察します。「低気圧女子である私は、雨が降ると、学生時代に陸上で痛めた足の付け根が痛む、という性質を持っていました。ところが、妊娠し、産後に生理が再開するまでは、その古傷の痛みのことをすっかり忘れていたのです。出産から1年半以上経った2017年5月の雨の日、私はだるさとともに頭痛に見舞われ『こういう頭痛は久しぶりだな……』と思っていたら、晴れの翌日、頭痛はおさまり2年半ぶりに生理が再開。そして、生理3日目の雨の日に、忘れていた古傷がズキズキと痛み出しました。生理4日目、5日目は曇り空で、冷え込みの厳しい朝晩は、何かにつかまらないと歩けないほど足の付け根が痛みました。そして、生理も終わりかけた6日目。天気は晴れ。ようやく痛みから解放されました。妊娠、出産で忘れかけていましたが、この出来事をきっかけに、天気と生理周期による体の症状には、強い相関関係があることを再認識しました」自律神経の働きとも相まって、「生理前＆生理中×低気圧」はサイアクの組み合わせに。「生理前は交感神経が優位になり、天気が崩れて低気圧が接近すると、さらに交感神経が刺激されます。その結果、血行不良、痛み、イライラ、便秘、気分の落ち込みといった症状が、いつもより、より顕著に現れやすくなります。低気圧女子の中には、雨の日に帝王切開の傷跡が痛む傾向を自覚していたけれど、より注意深く追っていくと、それが排卵後の2週間のみに起きていた、という方もいるほど。交感神経の高まりが症状を強くさせる一因ですから、これを改善するには、生理前または生理中の雨が降りそうな日は、特に意識して、副交感神経が働くようにリラックスできる環境を整えることが大切といえますね」空がどんより厚い雲で覆われると、頭もズーンと重たくなる。季節の変わり目はやる気が起こらず戦意喪失、仕事がまったくはかどらない。ただでさえ生理の日はツラいのに、雨が降ると吐き気まで……。思い当たったあなたは、天気によって体調や気分が左右される、低気圧女子かもしれません。仕事と恋愛、キャリアとプライベート、有能さと可愛げ……女性が日々求められる、あるいは自分に求めてしまうさまざまな両立。その両立って本当に必要？改めて問い直すキャンペーンが始まります。後悔のない30代を過ごしたい。ありとあらゆる分野のプロフェッショナルに、40歳から自分史上最高の10年を送るために「30代でやっておくべきこと」を聞いていきます。

上空10,000mの高度も飛行する飛行機ですが、高度と比例して機内の気圧も変化したら乗客は死んでしまいます。気圧の調整が施されているわけですが、平地と同じ気圧という訳にはいかず、地面とは若干気圧が異なります。この気圧については0,7～0,8気圧というレンジで語られることが多く、また高度に換算すると2,000m～2,500mと実に500mもの幅が有り、一体どちらが正しい数値なのかわかりませんでした。もちろん、条件や機材によって差はあれど2,000m～2,500mでは範囲が広すぎるので、本当はどちらの数字が近いのかを調べてみました。  飛行機内の気圧高度を調べてみると、良く出てくる数値は2,000m説と2,500m説。この中のどこかに正解が有るのかと思います。  2,500mと伝えている情報は少数ですが、ネット検索していると出てきます。 大型の旅客機は、通常の飛行高度は10,000m以上で、この高度での飛行機の外の気圧は地上の5分の1程度になってしまうため、機内の気圧を2,500m程度の高さになるように調整して飛行しています。出典： 2,000mと2,500mでは、結構大きな違いと思ってしまうのですが、どうなのでしょうか。 また、気圧高度で表すタイプではなく、単純に気圧で表現されているサイトもありました。JALが書いている雑学的なHPには飛行機内の気圧は800ヘクトパスカルと地表の約1013ヘクトパスカルよりも低い気圧であることが明記されています。 機内の気圧は８００ヘクトパスカルと地上の気圧よりは低めですが、体に影響を与えることはありません。 出典： この800ヘクトパスカルから逆算して高度を計算してくれるサービスもありましたので、計算してみたところ、高度は2,102mでしたので、この800ヘクトパスカル説を頼ると、2,000m説に近い数値が出てきます。 出典： 飛行機内の気圧高度耐空性審査要領というモノにて規定されているようです。  与圧客室高度（pressurized cabin altitude）出典： 計算してみると、1ft(フィート)=0.3048m　⇒　8,000ft = 2438.40mとなっており、最大でも気圧高度は2,438m以下にしておくことが必要です。という事は、2,500m説に到達することもありませんので、どちらかというと2,000m説に信憑性が有りそうです。2,500m説を出してくる場合は、この2,438mをざっくりとまとめて数値としているのかもしれません。 JALの飛行機に乗っている際に、非常にユニークな機内アナウンスをするパイロットの方がいたのですが、その方は富士山の4合目付近の気圧となっています。と説明していました。この富士山4合目の標高を調べてみると、ずばり2010m。非常に2,000m説に近しい数値を叩き出しております。 出典： 訓練・教育を受けているパイロットの方が言うのであれば、信ぴょう性は高いです。車内の教育でも、このような表現が使われている可能性が有ります。JALのHPでは、富士山の5合目という表現をしている箇所もありましたが、富士山の5合目でも、2,220mですので、どちらかというと2,000mに近い数値での表現となっていました。 散見している情報をまとめてみると、どうやら飛行機内の気圧は、高度2,000m程度を目標に設定されており、そして上限は2,438m程の高さに有りそうです。  細かい数値が分かったので、個人的には満足です。 飛行機の気圧に関係する記事です。 ↓機内食が美味しくない理由は、実は飛行機内の気圧に関係がありそうです。 ↓気圧が低下することにより起こる体調不良。 富士山に登る時は8合目ぐらいに到達して初めて気圧が低くなってきたな。と感じるタイプですが、人によっては5合目でも体調の変化を訴えてくる場合があります。調べてみると、飛行機の低い気圧が苦手で飛行機乗らないという人もいる様でしたので、自分の体がそちら側に適合してなくてよかったです。