コトの発端となったのはこちらのページの埼玉県には海がありません。つまり、「沖」だなんてものは存在しないのです。ところが、2014年7月。気象庁が「埼玉県沖特別警報」という警報を出したのです。これには埼玉県民も大混乱、いや大歓喜でした。SNS上は「ついに埼玉に海が出来た！」「気象庁が認めてくれた！」「これで東京に勝てる！」と喜びの声で溢れ返りました。東京をリスペクトしてやまない埼玉県民。東京を真似ることはあっても、東京に勝とうだなんて大それたことは考えていません。それは神奈川県に対しても同じ。海・山・温泉・お洒落街の全てを併せ持つ神奈川に、埼玉が勝てるわけないじゃないですか。全国的にも常識となっている「痴漢＝埼京線」という図式。確かに2013年度の統計でも、埼京線（埼玉県大宮駅～東京都大崎駅）の痴漢発生件数は全国1位の171件でした。しかし、これでも埼京線の痴漢件数は年々減少傾向にあるのです。埼玉県熊谷市と言えば、真夏の最高気温（40.9℃）で有名ですね。2013年8月12日に、高知県四万十市の最高気温41.0℃に抜かれてしまいましたが、多くの埼玉県民はまだ諦めていません。県民は熊谷がもっと暑くなることを応援しています。というより、もう後に引けないという雰囲気です。丸広（まるひろ）は埼玉県内にチェーン展開している大型百貨店です。店舗によってターゲット層は異なりますが、埼玉県民なら全員が知っているはずのブランドです。子供の頃から埼玉県で育ってきた人は、丸広が全国チェーン店だと思い込んでいます。埼玉県民は「東京都内には何もかもが揃っている」と思い込んでいます。極端な話、「きっと伊勢丹や丸井へ行けば、お洒落服から今夜のおかず、食べたかった高級チョコに、家電製品やトイレ掃除道具まで買えるんだ」と思っています。皆様ご存知の通り、埼玉県には海がありません。しかし、埼玉県民がコンプレックスを抱いている東京都や、ライバル視している千葉県には、海があるんです。そのためか、埼玉県民は海に対する憧れが人一倍強く、「海行こうぜ！」と誘うと誰よりも喜んでくれます。その様子は、まるで海を絵本でしか見たことのない子供の様です。「北辰（ほくしん）テスト」は北辰図書が定期的に実施している、埼玉県内の中学生を対象とした統一模試です。県内の中学生、特に中学3年生はほぼ全員が受験するため、模試を受ければ埼玉県内での自分の偏差値を把握することが出来るのです。この北辰テストから得た偏差値は「北辰偏差値」と呼ばれ、埼玉県民の高校受験においては絶対的な権威を持っています。埼玉県民に「鴻巣（こうのす）って何？」と訊いてみましょう。100％の確率で笑いながら「免許センター」と答えてくれるはずです。鴻巣には県内唯一の免許センターがあります。 1942年（昭和17年）7月1日：青梅電気鉄道の東中神停留場として開業。 旅客営業のみ。 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化、運輸通信省青梅線の駅となる。; 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（jr東日本）の駅となる。 今回は、東武東上線上で住みやすい街を7か所選んで解説しています。家賃相場やそのエリアの名所、主要駅へのアクセス、治安、環境などを丁寧にまとめていますので、物件選びの参考になること間違いな …

07 宇都宮線 – 横須賀線系統に関しては全体の約75%程度の便が15両編成で運転され（省略）高崎線 – 東海道線系統に関しては全体の約90%程度の列車が15両編成で運転され（る）〜ただでさえカオス路線である湘南新宿ライン。であるならば15両のデフォルト化を願うのが北部民たちの願い。乗客が少ない昼間ならまだしも（それでも混んでるが）、絶賛ラッシュアワー中に短小電車のお出ましは、はっきり言って嫌がらせじゃねーか。新宿駅では「後ろに乗ると空いてるよー」なんてアナウンスもしているが、ノンノンノン！15両編成がデフォルトの高ラーたち。突然やって来る10両編成の電車に慌てふためく顔をJR東日本の駅員たちは見たことがないのだろうか。そう、10両編成ではホームの端には止まらない。ゆえに、高ラーは予想外の展開にホームを疾走することになる。もちろん寿司詰め状態でハゲ頭の鼻息を至近距離で受けながら浦和までの車中に耐え忍ぶことになったのは言うまでもない。photo credit: そういえば高崎線も宇都宮線も今春のダイヤ改正でホームライナーが廃止になった。一方、宇都宮線。ご利用の減少に伴い、宇都宮線の｢ホームライナー古河｣2本の運転を取り止めます。 なお、「ホームライナー古河3号」(上野発 21:02)に代わり、普通列車古河行き(上野発 21:03)を新たに運転します。 おいおい、3本のホームライナーが廃止され、そのうち1本は各駅停車に格下げかよ！あまりのSっぷりにイボ痔がひっくり返りそうだ。とにかく、宇都宮線住民にとって高崎線はいつだって目の上のタンコブだ。…と宇都宮線で通勤する友人H。高崎線を利用する筆者に訴えていたので、少し同情した。うん、ほんの少しだけ。さいたま市以北に引っ越すなら高崎線沿線がよいのかも。▽宇都ラーに捧ぐ。短小湘南新宿ライン攻略おススメ書籍▽どうせ混む電車に乗るんですから、ゲーム感覚で乗車したい。そんな方におすすめの逸品。内容はメルマガベースになってはいますが、よーく考えるとなるほどなと思えることもしばしば。軽い気持ちで座れる技術が身につくなんともニッチでユーモアあふれる内容です。 東武鉄道公式サイト。運行状況、乗り換え・運賃、時刻表検索、路線情報など鉄道情報や、東京スカイツリー・日光・鬼怒川をはじめ東武沿線各地の観光地情報、東武鉄道および東武グループ企業の最新情報をご覧いただけます。 15 13 本線で使用されていた7800系（東上線系統の7800系（渋川線 18 03 岐阜県のあるあるをお届けします。 岐阜は戦国時代に斎藤道三（もしくは織田信長）が「美濃を制する者は天下を制す」とも言った重要な場所でしたが、江戸時代以降は注目されることも少ないです。 また … 「あるあるパーキング博多駅東2丁目」(福岡県福岡市博多区博多駅東2-18-20-駐車場)周辺のバスのりばをご案内しています。 ... 37-1：博多駅-榎田町-月隈団地-上宇美-四王寺坂 ... 17：早良街道-城南線-博多 … 東上線（とうじょうせん）は、東武鉄道の鉄道路線のうち以下の総体である。 東上本線; 越生線; 啓志線（廃止線） 根古屋線（廃止線） 高島平線（未成線） 本項では、この路線群全体について詳述する。 12 大宮と浦和が水と油の関係であるように、高崎線と宇都宮線も実は犬猿の仲だ。土呂、東大宮、蓮田など宇都宮線沿線住民にとって、高崎線はかなり優遇されちゃっている、とっても疎ましい存在だ。たとえば、平日の下り最終電車。仕事で終電スレスレで上野にダッシュしたのに、宇都宮線はとっとと発車。ヨレヨレになった宇都ラーたちを高崎線住民は白目で哀れむ…という図式になる。なけなしの小遣いでやりくりするオッさんにとって終電に乗れるか否かは、残りの生活を左右する生命線。何とか乗れたとしても大宮までとりあえず移動できるが、そこから北は放置プレーだ。しかもここで高崎線住人と格差が生まれている。仮に高ラーが大宮で足止めを食らってしまっても、上尾駅までは深夜バスが存分に出ている。宮原住民なら川越線で日進まで行けば徒歩圏内だ。もちろん、大宮から土呂、東大宮へのアクセスは無いわけではないが、移動本数も少なく、深夜は陸の孤島。大宮以北が急に遠い(TдT)ちなみに始発電車も高崎線の方が早い。高崎線の大宮始発は05:50。一方宇都宮線は06:00発だ。大宮以北の宇都宮線住民たちは、ここでもまた虐げられている。先日、新宿から湘南新宿ラインに乗車した。目的地は大宮のアウェイ、浦和。高崎線も宇都宮線も昔は通過していた浦和だが、今はご丁寧にも停車してくれる。かつてさいたまダービーでは「浦和は通過しま〜す！」なんていうゲーフラを観て爽快な気持ちになったもんだが、今じゃすっかり浦和の大勝利。浦和を目の敵にするわけじゃないが、大宮独立を謳う市議会議員、吉田一郎の気持ちはわからなくもない。入れないけど。とにかく、高崎線系統でも宇都宮線系統でも浦和で降りるならどっちに乗っても良いわけだ。しかし、ここでまたしても宇都ラーたちは虐げられる。そう、宇都宮線を走る湘南新宿ラインは10両編成が実に多い！実際に調べてみると、やはりそうだった。

本項では、この路線群全体について詳述する。 路線：常磐線 東日本旅客鉄道 営業の駅乗降客数(利用者数)ランキング、駅、乗降客数（乗車人員数）を一覧で確認。csvデータのダウンロードも可能。市営、都営、地下鉄にも対応。

歴史. かつては両系統路線群間での車両の転属回送経路としても計画されていた西板線が未成に終わったことから、両系統路線群を接続する路線を有していないため、東上線と本線・野田線との間で車両を輸送する場合は2015年6月まで、東上線を担当する現業部門として鉄道事業本部の直下に「東上業務部」があった。東上業務部の事務所は東上業務部は営業・運転・運行管理などの部署と駅務・乗務員を持ち、車両・施設系（保線・工務・電気）を除く現業部門は本線のそれとは別個の組織となっていた東上業務部と本線の部署との間には人事交流がなく、営業について本社は東上業務部に対して不干渉で2015年（平成27年）7月1日付で東武鉄道社内の業務組織一部改正に伴い、東上業務部は廃止され、運行管理部門については、本線系統と同じ鉄道事業本部の直下の運輸部内に東上運行管理所を移管、営業関連部門については、鉄道事業本部直下の営業部に新たに設置された東上営業支社に移管された本線・野田線の駅名標・時刻表（東上線の駅名標・時刻表（双方向表示の方向幕（イベント時の復元）

01 17 その時は運転手が目視で線路上を確認できるほど迫っており、間に合うはずも無かった。 電車の揺れにより、ビューラーが目に刺さり運ばれた人がいた。 しかしこのページを見てると東上線の不遇っぷりを痛感するというか…まともな路線になる日は来るのか… まともな路線じゃないからこん 大宮と浦和が水と油の関係であるように、高崎線と宇都宮線も実は犬猿の仲だ。土呂、東大宮、蓮田など宇都宮線沿線住民にとって、高崎線はかなり優遇されちゃっている、とっても疎ましい存在だ。なぜゆえ宇都宮線住民はこうも虐げられるのかあるあるその1。 06

chelles2009@ re:荻窪2～中央線～東京風景【9月24日あるある東京・荻窪ぶらり東京都杉並区中央線散策】(03/09) 夜の線路 郷愁ある（^－^） 04 この項における「東上線」とは、路線群（路線グループ）を指す。対して東上鉄道が東武鉄道に合併された際、東上鉄道現業部門の一部を継承した組織が東武鉄道逆に東上線においては「東武鉄道」と案内すべきところまで「（東武）東上線」と表記するなど路線群呼称が頻出する点が大きく異なっている。一例としては駅の標識、東上業務部発行の宣伝物などで、独自のロゴマークも存在する。 19 09 東武東上線沿線の旅館を一覧でご紹介（1ページ目）。最寄駅と所要時間での絞り込み検索、住所、地図、詳細情報、駅からの徒歩ルート、自動車を使ったルート、乗物と徒歩を使ったルートもご確認いただ … 02 08 10 埼玉あるある④「痴漢＝埼京線」はもう古い。これからは東武東上線だ！ 全国的にも常識となっている「痴漢＝埼京線」という図式。確かに2013年度の統計でも、埼京線（埼玉県大宮駅～東京都大崎駅）の痴漢発生件数は全国1位の171件でした。 未成線って知っていますか？鉄道計画が途中で立ち消えしてしまった路線の事です。最近では廃線ブームに乗じて未成線にも注目が集まっています。ここではそんな未成線に注目して、未成線についての説明を紹介をしていきたいと思います。 磐越東線のD60 昭和43年7月鉄道撮影日記(2),主に昭和のSLについて実物の記録（写真・動画・音声）と鉄道模型を公開し皆さんに楽しんでいただきたいと思います。模型についてはYouTubeの「上荻野模型鉄道」を御覧ください。